1、个人简介
寇发荣，男，1973年6月出生，工学博士，博士后，副教授，机械工程学院院长，主管学院学位与研究生、学科建设、研究生实验室等工作。担任国家自然科学基金同行评议专家，校高教研究员，本科、硕士、博士分别毕业于西安公路交通大学、长安大学、西北工业大学，2008年获得工学博士学位，2012年长安大学机械工程博士后出站。主要研究方向：车辆振动与噪声控制、车辆系统动力学、机电系统智能控制等，在车辆振动主动控制、车辆操纵动力学、车辆底盘集成控制、机电液智能控制理论与技术等方面进行了深入研究，为研究生和本科生开设“车辆系统动力学”、“汽车理论”、“车辆振动基础”等课程。
先后主持国家自然科学基金面上项目、教育部博士学科点专项科研基金项目、中国博士后科学基金面上项目、陕西省自然科学基金面上项目等纵向项目10余项，参与国家级、省级科研项目及企业委托项目8项。获陕西省优秀教学成果奖1项，校优秀教学成果奖3项，校科技进步奖2项。先后被评为西安科技大学“优秀教师”、“师德先进个人”等称号。在国内外学术期刊上发表相关学术论文30多篇，其中EI收录10余篇，获专利6项，年平均科研经费20万元。
2、教育经历
1993年－1997年，西安公路交通大学，汽车学院，本科学历/学士学位，汽车工程；
2000年－2003年，长安大学，汽车学院，研究生学历/硕士学位，车辆工程；
2004年－2008年，西北工业大学，机电学院，研究生学历/博士学位，机械工程。
3、研究工作经历
2003年－2004年，西安科技大学，机械工程学院，讲师；
2005年－2009年，西安科技大学，机械工程学院，教学秘书；
2009年－2012年，长安大学，汽车学院，机械工程博士后流动站/博士后。
2012年－2014年，陕西汽车集团有限责任公司，机械工程博士后工作站/博士后。
2010年－2014年，西安科技大学，机械工程学院，车辆工程系主任、党支部书记。
2014年－至今，西安科技大学机械工程学院副院长，分管研究生、学科建设、实验室等工作。
4、主要科研与学术成果
[1] 主持国家自然科学基金面上项目：车辆电动静液压自供能量式主动悬架工作机理与协调
控制研究；
[2] 主持中国博士后科学基金面上项目：基于磁流变技术的车辆底盘半主动悬架控制研究；
[3] 主持教育部博士学科点专项科研基金项目：车辆电动静液压自供能量式主动悬架工作机理
与控制研究；
[4] 主持陕西省自然科学基金面上项目：基于自供能量式磁流变减振器的车辆半主动悬架控制
研究；
[5] 一种可调刚度和阻尼的减振座椅，国家专利：201120199097.5；
[6] 一种电磁式车辆座椅，国家专利：201120198829.9；
[7] 一种自供能量式磁流变减振器，201420114292.7；
[8] 一种阻尼可调式减振驾驶室，201420027652.X；
[9] 寇发荣，方宗德.一种新型汽车主动悬架的研制[J]. 振动与冲击，2008，27 （3）：165-
170 (EI: 20081811231978) ；
[10] Farong Kou, Zongde Fang. An Experimental Investigation into the Design of Vehiclefuzzy Active
Suspension[C]. 2007 IEEE International Conference on Automation and Logistics（IEEE ICAL’2
007）, Ji nan, China, August 18-21, 2007,959-963(EI: 081211155029) ；
[11] Farong Kou. The control study of Vehicle Active Suspension with Electro-Hydrostatic Actuator
[J]. Applied Mechanics and Materials，2011，Vols. 97-98，pp. 716-720（EI：2011411441994
4）；
[12]Farong Kou. The time-delay study on vehicle active control suspension [J]. Advanced Materials
Research，2012，Vols. 383-390：52-58 (EI: 20115114622048) ；
[13] Farong Kou,Zongde, Fang.The simulation and experimental study on a novel vehicle active suspen
sion with Electro-Hydrostatic Actuator [J].Advanced Materials Research, 2012, Vols. 430-432, pp 1
984-1987(EI: 20120414713929)；
[14] 寇发荣，基于磁流变阻尼器的车辆半主动控制座椅悬架研制，西安科技大学科技进步二
等奖。
5、联系方式
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