近日，全国第七届中国汽车工程学会巴哈大赛（Baja SAE China，简称BSC）落下帷幕。西安科技大学机械工程学院教师马逾、钟斌指导的秦风车队在比赛中取得历史突破，荣获全国一等奖（本科组）和牵引（本科组）全国第一名的优异成绩。

该赛事由中国科学技术协会指导，中国汽车工程学会主办。参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准，使用同一型号发动机，设计制造一辆单座、发动机中置、后驱的小型越野车，参与包括静态比赛的设计报告、商业营销；动态比赛的牵引、操控性、单圈计时、专项赛事、耐力赛等多个项目的角逐。以赛促学，以赛促教，展示了一种全新的技术教育和工程实践过程，参赛学生在实践中掌握汽车结构设计、制造、装配、调教维修、市场营销等多方面的专业知识技能，增强了学生的创新实践能力和团队合作意识，彰显机械学科车辆专业人才培养的理念和内涵和创新型人才培养的理念。

本届大赛共81支车队参赛，其中本科组29支车队、职校组23支车队、电动组13支车队、线上答辩组14支车队、企业组2支车队，来自全国各地的高等院校、职业院校以及合作企业近2000人同台竞技、交流学习。

据悉，西安科技大学汽车创新设计团队（秦风车队）成立于自2013年，是机械工程学院专门面向全国各类汽车竞赛及学科竞赛组建的大学生科技创新团队，旨在搭建学生自主实践平台，培养提升学生工程创新设计能力。车队现已建设成为陕西地区具有一定竞争力的车队，现拥有队员50余人。十年来，学院培养了大批具有坚韧意志、不怕困难的车队成员以及优秀毕业生，每年均为比亚迪、吉利等为汽车行业输送了大批高素质创新型人才。

【参赛作品U20赛车简介】

U20是秦风车队基于前几代赛车大胆创新，自主设计制造的具有里程碑意义的作品，历时一年半完成。车队自主设计、独立加工的四驱系统让U20具有极强通过性，同时将中央差速器（托森B式差速器）整合于主减速箱，使得赛车在降低成本的同时进一步提高车辆通过性。同时，通过3D建模、CAE仿真分析优化迭代升级了独特的盒式拖曳臂悬架，赋予赛车充分可靠性，助力U20在耐久赛全程无故障维修，并最终夺得优异赛绩。